本文摘要：概要]海洋旅游可持续发展是指海洋旅游业的研发建设不应认同自然规律，建设效果不应经济效益、社会效益与环境效益锐意。

概要]海洋旅游可持续发展是指海洋旅游业的研发建设不应认同自然规律，建设效果不应经济效益、社会效益与环境效益锐意。目前，虽然各级政府部门都敦促旅游的可持续发展，但现实社会中，海洋产业发展的利益冲突与对立、海洋旅游研发发展中不存在的短视症等，造成了海洋旅游回头可持续发展之路的艰难。

基于此，论文再度明确提出了海洋旅游可持续发展的紧迫性及其发展战略。　　关键词]海洋旅游海洋产业紧迫性可持续发展战略绿色GDP战略　　　　海洋旅游是指以海岛、海滨、海岸以及海面为活动范围的旅游活动，它是与陆地旅游相对而言的。旅游的可持续发展是所指不损毁具备研发价值的旅游资源而展开的一种研发，在利用旅游资源的同时使用维护资源的管理方法，使旅游资源不仅在我们这一代，而且需要世世代代地倒数留存用于下去。旅游业的发展不应认同自然规律，研发建设不应经济效益、社会效益与环境效益锐意。

中国旅游业呼唤可持续发展，早已十多年了。就海洋旅游而言，自上世纪80年代末海洋旅游的发展受到国内外旅游专家学者的注目，在我国，海洋旅游发展的地位、重要性日益明显，海洋旅游对旅游目的地建设的贡献日益强劲。

海洋旅游业沦为绝大多数海洋旅游目的的支柱产业，为海洋旅游目的地建构了根本性的经济价值，为海洋城市的经济建设保驾护航；海洋旅游减缓了旅游目的地城市建设，提高了海洋旅游目的地知名度；海洋旅游业的较慢发展，为海洋旅游城市获取了辽阔的低收入途径，提升了旅游目的地居民的综合素质，堪称为建设和谐社会贯彻再配了砖、特了瓦。但是，由于中国本有的管理体制等宏观与微观、主观与客观等因素，海洋旅游目的地在拒绝接受因海洋旅游经济带给的极大的经济恩惠、社会效益的同时，其旅游环境大大受到破坏、旅游产品生命周期正在延长、旅游产品重复建设现象依然层出不穷、因对旅游业的白内障症而产生的问题日益严重等等。在举国敦促、推崇海洋旅游业可持续发展的今天，现实社会中，海洋旅游业的可持续发展问题并没获得很好的推崇，政策没获得理应的实行，海洋旅游业的发展前景令人担忧。　　一、海洋旅游坚决可持续发展的紧迫性　　1.海洋产业包含及其对海洋旅游的影响　　海洋产业是指人类在研发和利用海洋资源和空间过程中以经济利益为目的所发展的海洋事业,是个区域性产业系统。

它是与陆地产业比较不应的。海洋产业与陆地产业是将产业按产业活动的主要区域场所的主要分类,它们皆归属于产业系统中的一个子类。

按照中华人民共和国国家标准《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）和中华人民共和国海洋行业标准《海洋经济统计资料分类与代码》HY/T052-1999的规定，海洋三次产业区分为：海洋第一产业还包括海洋渔业；海洋第二产业还包括海洋油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力和海水利用业、海洋船舶工业、海洋工程建筑业等；海洋第三产业还包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究、教育、社会服务业等。根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布的《2007年我国主要海洋产业发展情况》，目前我国主要的海洋产业有：海洋生物医药业、海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋船舶工业、海洋盐业、海洋油气业、海洋电力业、海洋化工业、海水利用业、海洋工程建筑业、海洋渔业、海洋矿业12大产业。

12大海洋产业，对海洋环境产生的污染程度各异，与海洋旅游业的紧密程度也有所不同。目前，海洋产业对海洋旅游的主要影响产业及其影响状况为：　　(1)海洋交通运输业、海洋船舶工业对海洋旅游导致的环境污染　　海洋运输、海洋船舶业沦为很多海洋城市海洋经济发展的主要产业，如中国惟一的群岛型地区级市舟山即是。海洋运输业在货物运输、集装箱过程中常常再次发生类似于的如沉船污染事故、货油外泄事故等海运事故，如舟山海域曾再次发生韩国籍化学品船因触损而导致货物外泄事故、油包掉进海域等事故。

船舶兴修业主要经营船舶制造、维修、报废、清仓等船舶业务。拆卸、建、浸产生的噪声对当地居民生活的影响,液体污染物的处置,油污必要废气对海水的污染,以及各种污染对大气、海洋生物、陆地生物产生各种有形与无形的破坏性污染。

各种污染对整个海陆空的生态环境系统必要产生影响，对海洋旅游业的发展环境影响甚大。　　(2)海洋渔业对海岛旅游环境产生的污染　　海洋渔业以海洋捕捞和海水养殖居多。中国海岸线交错绵长,港湾岛礁众多,浅海水域和潮间带滩涂面积辽阔。沿岸径流流入量大,海区水质贫瘠,营养盐非常丰富，这些自然环境资源,为发展海水养殖获取了良好条件。

水产养殖业的大力发展,一方面为渔民转产复员获取了捷径,建构了经济产值,亲密了社会环境。另一方面,水产养殖与旅游业结合,可发展休闲娱乐渔业旅游。但是，渔业养殖所产生饵料残余不易污染海水,贝壳类养殖·加工所产生的壳类垃圾对海水、地面产生污染。如曾多次再次发生在舟山附近的东海海域的面积大约一万平方公里的特大赤潮乃是因海水养殖污染导致的。

现中国近海海域，完全每年都有相当严重的赤潮现象再次发生。海域面积的污染、休闲娱乐渔业旅游产生的生活垃圾等，对于海洋旅游环境的影响，无法说道并不大。　　(3)港口、石油化工基地建设对海洋旅游环境产生的潜在安全隐患相当严重　　建设港口、石油化工基地，投资大、建设期宽，对国家经济、国防发展都具备最重要战略意义。相结合港口矿砂货运基地、石油储备基地、液体化工、成品油项目等发展港口物流，可产生极大的区域国民经济收益。

然而，一旦再次发生安全隐患事故，其对海洋环境产生的污染、对居住地居民的安全性与身体健康产生的危害，也是无法估量的。此论文转摘于流星毕业论文网www.2008w.com　　2.海洋旅游研发建设中不存在的短视症　　(1)政绩化　　政绩化是指涉及部门领导人员对于海洋旅游的研发，首要考虑到的条件是研发海洋旅游否有助少数阶层的绩效提高、知名度提高。

对于海洋旅游的发展，非从利国利民利子孙后代的层面考虑到，非从可持续发展角度抵达，这样的海洋研发与建设，不致是带着短视症的。　　(2)功利化　　功利化是指对于海洋旅游的研发发展，急功近利，轻经济效益，重社会效益、生态效益；轻短期效益，重长远利益；重小投放大生产量。所以，在策划海洋旅游项目，开发设计海洋旅游产品时，往往步入因小失大的研发误区。　　(3)幼稚化　　幼稚化是指对于海洋旅游的研发，具有随机性与政治性。

不制订发展规划，或者，虽然制订了规划，但是规划意味着是装饰品，没付诸实施，或者部分实行。研发思路一天一个样，一天一个逆。

对于旅游专业知识知之不多，以权谋威，给定波澜仿效。不考虑到研发后果，不分担不当责任。

　　(4)较低层次化　　较低层次化具备两层含义，一是所指海洋旅游景点景区的研发建设层次低落、规模小、重复性大、雷同性强劲，创意产品较少；二是指旅游业管理、服务人员文化层次与素质尚需朝著提升。旅游业是个归属于多学科融合的综合性学科，旅游业的发展牵涉到交通运输、园林建筑、生态环境等各个行业，所以，对于旅游管理专业人才的专业素质与综合素质的拒绝都是较高的。

　　二、海洋旅游可持续发展战略　　1.政府管理理念改变战略　　政府管理理念是指国家、政府管理社会的指导观念。目前在中国，考核、晋升地方政府、政府官员的行政业绩，其中最主要的依据就是看其行政期间所获得的分析经济指标如何。这种考核机制必要造成了评判政府管理效果中只推崇经济效益，不推崇社会效益、生态效益，只推崇掌权期间产业产值及快速增长值，漠视产业的发展不应创建在可持续发展基础之上的发展理念。

所以，转念政府管理理念是目前中国还包括旅游业、海洋旅游业在内的各行各业坚决回头可持续发展之路的显然。

本文来源：半岛平台-www.delabellesbeautyblog.com